1x Federung, Federblock für Teutonia BeYou, Mistral, Mistral S / P, Cosmo, Liv, Fenix, Fun, Spirit, Quadro, Team Cosmo/ Alu, Primus, Pixxel, Delta, Rocky u.a.

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  • SW10081
Passend für alle Teutonia Kinderwagen ab ca.1999 bis 2018 - egal, ob Einzelkinderwagen, oder... mehr
Produktinformationen "1x Federung, Federblock für Teutonia BeYou, Mistral, Mistral S / P, Cosmo, Liv, Fenix, Fun, Spirit, Quadro, Team Cosmo/ Alu, Primus, Pixxel, Delta, Rocky u.a."

Passend für alle Teutonia Kinderwagen ab ca.1999 bis 2018 - egal, ob Einzelkinderwagen, oder Zwillingskinderwagen   - außer BeYou Elite und Bliss !!!

  • BeYou - nicht BeYou Elite !!
  • Cosmo
  • Liv
  • Fenix
  • Fun, Fun System
  • Spirit S3, S4, S6, X3, X4
  • Mistral S, Mistral P, Mistral Classic, Mistral Sports
  • Quadro
  • Primus
  • Pixxel
  • Delta
  • Rocky
  • Y2K
  • Lambda
  • Delta
  • Team Cosmo   (Zwillingskinderwagen)
  • Team Alu S4   (Zwillingskinderwagen)
  • Team Alu S6   (Zwillingskinderwagen)
  • usw.

Eine ausführliche Aus - und Einbauanleitung wird mitgeliefert   - Außer einer Bohrmaschine, mit der Sie die umgebörtelte Innenseite der Hohlniete anbohren müssen um die Hohlniete dann anschließend mit einem Gegenstand herauszuschlagen, benötigen Sie kein Spezialwerkzeug. Alles weitere ergibt sich aus unserer mitgelieferten Aus- und Einbauanleitung für Hohlnieten.

Zum Lieferumfang gehören (siehe Foto):

  • 1 x inneres Federblock Ober- und Unterteil (Innenleben für eine Seite)
  • 2 x Hohlniete
  • Aus-und Einbauanleitung  - auch für die Hohlnieten     

Sollten Sie die komplette Federung benötigen, so schauen Sie sich für Einzelkinderwagen bitte unsere Artikelnummer SW10080 und für Zwillingskinderwagen unsere Artikelnummer SW10446 an.

Diese Federung ist auch vorgesehen für die Vorgängermodelle, bei denen die Federung noch mit zwei Bolzen im Inneren des Federblocks fixiert wurde (d.h. Sie können die glänzende Hohlniete bei den älteren Federungen garnicht sehen, da die Bolzen nur im inneren des Federblocks für den Halt der Federung sorgen sollten. "Der innere Federblock" wird jetzt zur besseren Fixierung grundsätzlich mit zwei Hohlnieten eingebaut. Diese Hohlnieten sind ganz einfach z.B. mit Hilfe eines Fäustels und eines Hammers festzuschlagen. Normalerweise reicht es immer, nur das hier angebotene innere Federblock - Ober - und Unterteil auszutauschen, wenn die Federung defekt ist (durchhängt). Die Metallfeder und das äußere (zu sehende) Fedeblockgehäuse sind eigentlich immer in Ordnung. Nur die Kunststoffplatte im Inneren des Federblocks bricht ab.

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